在上海
电动自行车超速行驶
也会被“电子警察”抓拍了
社交媒体上
有网友晒出自己上班路上被抓拍的经历
“没想到上班的必经之路上安排了个电子眼”
有网友温馨提醒车友“不要超速行驶”
需要特别提醒的是
虽然新国标要求电动自行车
设计时速不超过25公里
但根据《道路交通安全法》规定
电动自行车在非机动车道内
骑行时速不得超过15公里
8月28日，记者从上海市公安局交管总队获悉，为保障道路通行安全，上海公安交管部门已在全市多处事故和超速违法行为高发的路段试点开展“区间测速”，加大对电动自行车超速违法行为的治理，后续将根据试点情况逐步推广。
“违法地点：志丹路（沪太路—平利路）”“违法地点：漕宝路虹莘路西约10米（西向东）”……近期，社交平台上，已有网友发布了收到的手机短信及“随申办”App上的罚单，罚单显示罚款50元。根据被“电子警察”抓拍画面显示，部分非机动车驾驶人在区间距离的时速超过了50km。
记者走访发现，在市区部分路段，非机动车道旁已有明显的“违法抓拍”“区间测速起点”提示标识。公安交管部门均使用“区间测速”判定电动自行车超速与否，一旦被发现违法行为，就会面临罚款。
“上海新闻广播”微信公众号 图
近年来，电动自行车成为市民日常生产生活的重要交通工具。电动自行车由于自身结构原因，一旦超速行驶，易导致失衡，特别在遇到险情采取制动措施的过程中极易导致失控引发事故。
目前，上海已在重点区域启用“电子警察”抓拍，全市公安交管部门已在900余个路口、路段布设了RFID外场采集设备，通过捕获车辆行驶轨迹，即时记录闯红灯、逆行、违反禁令标志指示、不在非机动车道行驶等违法行为。今年以来，全市利用RFID设备共查获违法行为超33万起。借助电子警察与科技赋能，执法管理实现了24小时全覆盖。
“在实际生活中，电动自行车超速违法行为时有发生，有的达到了最大设计时速，甚至还有的通过改装电机、拆除限速器等方式提高车速，这是引发电动自行车交通事故的重要因素之一。”
市公安交管部门相关负责人告诉记者，今年以来，涉电动自行车亡人事故中，有超速行为的占比超过四成。加大对非机动车超速行为的治理力度正是为了减少相关事故的发生，尽可能消除道路安全隐患。
超速的安全隐患不言而喻
上海警方此前披露了
电动自行车超速
发生事故导致驾驶人死亡的案例
2024年4月2日，在浦东新区康新公路秀沿路路口，徐某驾驶电动自行车沿康新公路由北向南行驶，在行进方向为红灯时仍驶入路口，与沿秀沿路由西向东正常行驶的大客车发生碰撞，徐某倒地受伤，经医院抢救无效于当日死亡。后经调查鉴定，徐某当时以22km/h（超过法律规定15km/h）的速度行驶，且其驾驶的电动自行车前轮制动不符合安全技术标准。浦东警方认定，徐某上述的多项违法行为是造成事故的原因，徐某承担事故的全部责任。
今年以来，上海涉非机动车亡人事故在所有亡人事故中占比达69.3%。从肇事违法主因来看，排名前三位的分别是违反交通信号通行（占29.1%）、未按规定让行（占13.4%）和超速（占9.6%）。骑行者千万不要怀有侥幸心理闯红灯，注意控制车速，转弯时要注意观察、避让，更要避免“鬼探头”现象发生。
上海市公安交管部门日前还启动了针对电动自行车加装改装远光灯的专项整治，近两周来，全市共查处电动自行车加装改装远光灯违法行为1500余起，移交市场监管部门相关线索61条。
外卖平台宣布取消骑手超时罚款
美团近日宣布在2025年底前全面取消骑手超时罚款，这一决定无疑让广大骑手群体松了一口气，也引发了各方面的关注和热议。
行业发展初期，追求配送效率带来了市场发展和骑手就业，往往忽视了骑手的权益保障和超速的安全隐患，引发骑手和公众担忧。“以前超时一次罚20%，遇上特殊情况，连续几单超时都有可能。”有骑手坦言，超时罚款曾是他最担心的。
取消超时罚款绝非简单的政策调整，而是一场关乎技术伦理与社会公平的深刻变革，本质上是对效率与人性化如何共存的探索。“当算法开始计算人的尊严，这才是真正的数字文明。”随着技术的进步和管理模式的创新，通过温和的管理方式和正向激励，外卖行业从“卷价格、卷时间、卷骑手”，最终回归到“卷科技、卷效率、卷保障”。
警方呼吁
近年来，随着本市机动车通行秩序的持续向好，非机动车乱骑行引发的安全隐患日益凸显。部分市民可能认为，非机动车违法是微不足道的“小事”，殊不知一次“侥幸”闯灯或“任性”行驶，都可能酿成惨痛后果。
警方呼吁广大交通参与者，特别是非机动车骑行者，乱骑行危害大配资第一门户，遵法守规，才能确保安全。
（综合新民晚报、澎湃新闻、上观新闻、光明网）众合策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
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